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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
兩級螺桿空壓機的節(jié)能施行
下降緊縮比：氣體緊縮時，會發(fā)生很多的緊縮熱。緊縮比大，發(fā)生更多的緊縮熱，很多機械能轉化為熱能，但不轉化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮，每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉子的負荷。一起，經過級間冷卻，下降了排氣溫度，也下降了對冷卻水的需求。
削減內部走漏：螺桿式空壓機的陰陽轉子是非觸摸式的，它們與機殼之間會發(fā)生走漏三角區(qū)。螺桿主機緊縮比大，回流丟失就大。但因為緊縮比下降，兩級緊縮主機回流丟失小，主機功率高。同樣的功率可以發(fā)生更多的緊縮空氣。
冷卻需求下降：兩級緊縮機組的緊縮比低，導致機組發(fā)生的緊縮熱少，兩級之間的級間冷卻少。因此，在氣體體積和壓力相同的情況下，下降了冷卻體系的負荷，下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。
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無油空氣空壓機一般用于食物加工廠、機械、紡織廠等對緊縮氣體質量要求較高的場合。這些場合對空氣中的油含量要求較高。假定空壓空氣中含有油，或增加產品的不良率，也會損壞氣體設備。此刻，需求運用無油螺桿空壓機來幫忙出產。跟著各作業(yè)的展開，對無油空氣空壓機的需求也在增加。
事實上，兩者在結構上沒有差異。軸承是相同的。但是，它的作業(yè)原理是不同的。無油空壓機作業(yè)時不需求光滑油，主要用純水光滑。一般含油緊縮機經過光滑油光滑油并散熱。因此，即使有后處理設備，空壓空氣中也或多或少會帶著部分油，因此只適用于部分工況
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噴油螺桿空壓機的給部件組成介紹
油路系統由以下部件組成：
油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內的熱油在氣體壓力下經冷卻器、過濾器和斷油閥被送至主機工作腔內。
油冷卻器：對壓縮后吸收大量熱量的高溫進行冷卻，再循環(huán)使用。
油過濾器：過濾油路中的雜質，確保主機正常運行。
斷油閥：工作時，利用排氣壓力將該閥打開，使過濾后的油進入工作腔，停車時自動關閉，防止油箱內油涌入工作腔。
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